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No.0200 更新200回目を迎えて

 こんにちは。今回は撮影報告でもお知らせでもなく、新カテゴリ「一休み」ということでいつもとは違った内容・視点(文字のみで恐縮ですが)でお届け致します。

 小ブログでは各記事のタイトルにNo.○○○○とナンバリングを行っておりますが、これは何せ筆者が何事も長く続かないという性分の人間でして、今までやってきたブログ・日記が数カ月で悉く更新休止という事態になってしまったということを省みた(つもり)結果、考え付いたものです。他のブログの記事においても番号を振っているものがありますから、実際にはこれを盗んだ形になります。それでも記事番号を当初から4ケタとしているのは、最低でも1000回は更新しようという筆者の目標を込めようという意図です。これもオリジナルとは言えませんが。

 以上のようなことから始めた小ブログですが、何度か更新が滞ることがあり、筆者はやる気があるのか、と疑われた方もおられるかもしれません。実際のところそのような時には更新意欲が減退していたことが多いと思います。そんなこんなで何とか今日まで更新を続けて来ることが出来ました。決まり文句で恐縮ですが、これも一重にご訪問下さっている皆様のお蔭だと思っております。アクセスカウンターやコメント機能、拍手機能などはご訪問くださっている方々が、形として表れることを賛同された上でのメッセージとして筆者は受け取っております。これに筆者は大変勇気付けられています。特に拍手機能に関してはこれを考え出された方にも感謝をしなければなりません。

 筆者は文章を書くということが大変苦手でして、特に簡潔な文章というのが一向に書けるようになりません。それでもここまでお読みいただいた方、有難うございます。今、書けるようになる、という表現をしましたが、書くようにする、といった意気込みが無い筆者はきっと努力不足なのでしょう。

 努力不足という言葉は自分で書いておきながら、筆者にとってはそれが自分を表しているので耳が痛いのですね。にも拘わらず、1年半ほど前から本格的に始めるようになり、小ブログの話題の中心をなしている「鉄道写真撮影」に関してだけは変に努力を惜しまない部分がありまして、これが趣味というものなのかと自分では考えております。ただ、これは図々しいとも解釈できる事も含んでいることを断っておかなければなりません。

 “近年、鉄道ファンのマナーが云々”ということをよく耳にしますが、これを聞くとき筆者は身の縮まる思いがします。そこでここでは鉄道写真撮影、特に鉄道車両の撮影についてに絞ることにしますが、筆者のマナーはどうなっているのかということが気になるという方もおられるかもしれませんので可能な範囲で白状します(白状と言ったら全て喋ることを言うのかもしれませんが)。

 フラッシュ…現在は使用しておりません。写真を撮影し始めた当初は焚いてしまうことがありました。フラッシュを目に浴びるとかなり眩しいですね。これは私も同じ立場ならばたまらないと思い、焚くことの無いように致しました。筆者がされた訳ではありませんが、周りの鉄道ファンから「フラッシュ焚くな」と声高に言われるのは恐らく不愉快ということもありますね。これは鉄道写真撮影の初心者や一般の方が知らないで使用することが多いようです。それらの方を除けば概ね使用しないということで一致しているのではないかと思います。

 三脚…筆者の場合、駅のプラットホーム先端・踏切・沿線で使用。これについては人それぞれで、特に駅で使用することに関して意見が分かれてるようです。私は使用しておりますので真っ先に非難を受ける立場となります。当たり前とされることですが、三脚使用禁止となっている箇所では使用しません。最近駅での三脚使用について危険を感じことがありましたので、黙認状態の駅については、許可を得られない限りは三脚は使用しないことにします。沿線に関してはこれからも適宜使用する予定です。

 脚立…筆者は持っておりません。これも賛否両論ですが、個人的見解としては、脚の長さを変えることのできる脚立に関してはある程度安全に撮影ができるのではないかと思っております。禁止とされている個所ではそのことを守る方向が良いと思います。

 ゴミ…その場に捨てることの無いよう、心掛けてはいますが、飲食をしたときの食べかすが落ちていることはあるかもしれません。砂浜などで見られるゴミ拾いのボランティアのような方が少ないのか、あまり綺麗でないところも多いようです。

 他の撮影者に対して…挨拶は心掛けていますが、忘れることもあります。それで不快に思われた方がおられましたら申し訳ありません。あとは自由でいいのかなと思っております。

 一般の方に対して…沿線、特に踏切で問題となるのが通行者に対する通行妨害のようです。明らかに通行を妨げそうな場合は移動するようにしています。それから撮影をしていると、中高年の方や家族連れなどに声を掛けて戴くことが意外とあります。これは大歓迎で、一般の方の視点での鉄道や写真撮影についてのお話は大変参考になります。特に一人の時、楽しく夢中でありながら孤独である
自分の心がよく解されます。それから一般の方に声を掛けられた時には、質問以外のことにはあまり答えないようにしています。撮影の瞬間は自分の世界に戻るのだから、せめてこのときだけは心を開きたいと思っております。

 マナーが悪いとされる撮影者に対して…筆者も決してマナーの良い撮影者と言い切れませんので、どうこう言えることではありませんが、行き過ぎた行為や危険な行為はできるだけ避けた方が良いかと思います。このような方は、「絶対するな」とか「諭すような言葉」に対して萎縮することを良しと
しない方もいるので、筆者は直接注意していません。これは傍観者効果の所為にしておきます。

 鉄道ファンに嫌悪感を抱かれている方に対して…この中で小ブログのようなコアなところに訪問される方は少ないと思いますが、鉄道ファンも十人十色、喋らない人、不器用な人、口の上手い人、要領のいい人、男性、女性、子供、大人、良い人、悪い人、色々な人がいます。鉄道が好きだということが、その人の長所でも短所でもあり、劣等感や優越感を感じるところでもあるのやもしれません。既に一括りにはできない程の人数であることはご理解いただければと思います。良い鉄道ファンに出会えば、見方が変わるかもしれません。私もそのような鉄道ファンになれれば、これ以上のことはありません。

 以上、長々とお付き合いいただき有難うございました。小ブログの更新200回目を迎える折に、今までの思いを少しでも伝えられれば幸いです。次回は、またいつもとは違った視点で更新をする予定です。

 今後とも小ブログを宜しくお願い致します。

 「レイルロード~追憶の彼方に~」 管理人 てつやん

 最後までご覧戴き有難うございました。次回は25?日に更新予定です。

 ※私の数え間違いにより、実は今回が200回目であるがわかりました。内容は200回の節目の記事となっておりますので、ほぼそのままにさせていただきます。ナンバリングは訂正いたしました。

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テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

tag : お知らせ マナー 三脚 鉄道ファン

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てつやん@railroad

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鉄道写真を中心としたブログです。主に神奈川県の鉄道を扱っております。キリ番(キリの良い番号)を踏まれた方はこちらよりご報告いただければ幸いです(ハンドルネームで構いません)。下三桁が同じ数字もしくは下二桁が0となっている場合にキリ番となります。管理人の更新が追いつかず、記載されているキリ番の次のキリ番を踏まれた方も報告いただけると幸いです。拍手していただいた方、有難うございます。更新意欲の向上につながります。

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